Kléber Carreira; Diretor do Instituto Autoglass O total de veículos no Brasil mais que dobrou na última década atingindo, no fim do ano passado, a marca de 32,5 milhões. A idade média da frota passou de 8 anos e 10 meses em 2009 para 8 anos e 8 meses em 2010. Todo mundo sabe que os carros são considerados os grandes vilões da poluição do ar e são também os responsáveis por jogar na natureza, mensalmente, cerca de cinco mil toneladas de resíduos de vidros, um material de dificílima degradação, que leva mais de cinco mil anos para se decompor e que vem causando graves danos ao meio ambiente. Para agravar ainda mais a situação, a reciclagem deste material, no Brasil, ainda é muito pequena, uma vez que na Europa e nos Estados Unidos o índice é superior a 50%. Por esse motivo, o Instituto Autoglass não mede esforços para que o Projeto de Lei nº 477/2009, de autoria do senador Gerson Camata (PMDB-ES), que institui a obrigatoriedade da reciclagem de vidros automotivos em todo o país, seja aprovado. Neste momento, o PL encontra-se na Comissão de Meio Ambiente, Defesa do Consumidor e Fiscalização e Controle (CMA), da Câmara dos Deputados, mas já foi aprovado no Senado Federal em 2010. No Espírito Santo, Estado sede do Instituto Autoglass, a Lei já foi aprovada e está em vigor desde 2008 obrigando as empresas que fabricam, importam, comercializam ou instalam vidros nos veículos a serem responsáveis pela coleta, reciclagem e descarte final dos produtos, em condições adequadas, em termos ambientais. Infelizmente, o Brasil ainda está engatinhando quando o assunto é reciclagem de pára-brisas. Apenas 4% do total dos vidros substituídos recebem destinação adequada. Atualmente, o Instituto Autoglass recolhe, em todas as suas 32 unidades e 700 pontos de atendimento, 130 toneladas, por mês, do material. É um número muito pequeno considerando o universo do volume dos resíduos despejados na natureza mensalmente.